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MAX飞机何时才能重新飞行尚不明朗。波音公司股价自坠机以来已下跌约13%,截至当地时间4月9日收盘,波音股票跌1.43%,报收369.18美元。高盛表示,预计波音公司在2019年第二季度不会交付任何MAX飞机。在即将到来的6月巴黎航空展(Paris Air Show)上,很难期望会有MAX飞机订单。

焦炭1809:焦炭日内宽幅震荡,收涨1.13%。焦炭日线震荡反弹形态,短期回踩10日均线获得支撑震荡上行,价格运行在5日均线之上,短线走势震荡偏强。操作上前期低位多单可以沿着5日均线做好保护追踪,无仓者注意上方2130附近压力,突破前短线2060之上低多思路,追高谨慎。

鑫源汽车:是否为召回车没必要告诉消费者对此,9月19日上午鑫源汽车一负责人解释,申先生去年国庆期间购车时,店方对车辆停售一事并不知情,上级代理商和厂方也未告知此事。对于是召回车辆而未告知申先生一事,该负责人表示,“出售前我们知道该车是召回车,但没必要告诉消费者,因为车辆已修复。”

按照盛屯矿业当时估值报告及审核盈利预测粗略统计,仅上述3个项目,至今就已有数亿元的销售收入未兑现。从数据上看,2014年至2018年,公司矿山销售收入分别为4.67亿元、4.34亿元、3.45亿元、4.62亿元、4.53亿元,2018年销售收入尚不及5年前。

债市大涨的过程,几乎所有主流策略的价值洼地均被填平。从上周中债估值来看,短端的1年期国债、5年期国开债利率双双下行约29BP至2.91%、4.15%,已回归到2017年4月左右水平;作为市场风向标的10年期国债、国开债利率双双回落20BP至3.5%、4.31%,10年期国债已重回历史均值之下;非关键期限、非活跃品种大量成交,如7年期国开债、10年期农发债利率下行幅度均超过25BP;超长期限的30年国债利率也成交活跃,上周下行约14BP跌至3.98%,创2017年7月下旬以来新低。与此同时,各期限利差大幅压缩,当前10年-1年期限利差在历史均值附近,国债30年-10年期限利差低于历史均值,信用利差也大多回落至中位数以下40-50%区间。

在工行、农行之前,财政部已将其持有的中国人保、中国太平等国有大型金融机构股权的10%划转至社保基金会。工行、农行为什么要股份划转给社保?微博上已经有大V解释了一下。前一段时间,相信有些人都看到一个新闻引发民众焦虑,有一份养老金研究报告称,“养老金结余将在2035年耗尽”“80后恐无养老金可领”。

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